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Este Vehículo Deportivo Utilitario – SUV, hermano casi gemelo del del Nissan Frontier/Navara, ya cuenta con quince años a su haber, siendo de los pocos en su especie que ofrece prestaciones reales de todoterreno. El Nissan Xterra 2015 se mantiene sin cambios importantes, adhiere tecnologías de integración con dispositivos móviles.
Desde sus comienzos, se mostró dentro del segmento SUV; pero con cualidades verdaderamente notorias como vehículo para la aventura. Tan así, que de repente podría excederse en lo rústico, si tomamos en cuenta el concepto de ese espacio del mercado automotríz.
Con este tiempo transcurrido, después de ese debut, el Xterra 2015, sigue conservando esa particularidad, que quizás para un uso urbano se perciba algo tosco, pero, si se trata en la intención de caminos difíciles y menos o nada civilizados, definitivamente ese es su entorno.
Cuenta con un diseño que además de tener cierta antigüedad, le aporta un grado de solidez que sugiere precisamente sus posibilidades en la acción. Una característica que le ayuda, es el buen espacio interior, para los ocupantes, e incluso para equipaje.
El diseño en la cabina es sencillo y brisco. Con plásticos duros, es mas concentrado en la practicidad que en “la lindura” que puedan tener otros de su gama. No posee mucha habilidad en acondicionar el asiento del conductor para una cómoda posición de manejo.
Comenzando con la versión base, el Xterra 2015 cuenta con: aros de acero 16”, rieles en el techo, vidrio de privacidad posterior, accesorios PWR, aire acondicionado manual, tapicería en tela, asiento trasero pelgable en 60/40, control de velocidad crucero, conectividad por Bluetooth® para teléfono celular, sistema de audio con seis altavoces, entre otros.
Bajo la tapa del motor el Nissan Xterra 2015 cuenta con un V6 4.0 Litros de 261HP, con transmisión manual de cinco velocidades para la edición mas simple, para la gama siguiente, con una transmisión manual de seis velocidades o una caja automática de cinco relaciones. De serie con tracción trasera, y opcional tracción en las cuatro ruedas, salvo la versión Nissan Xterra Pro-4X 2015, que exclusivamente cuenta con tracción total.
Fácilmente se nota al sentarse tras el volante del Nissan Xterra 2015, que es agreste. No hay mucho refinamiento en general, ni en el puesto del conductor, ni tampoco en el modo de ejecución del motor. Sin embargo y en honor a la justicia, es fuerte, produce buena potencia; no es el vehículo ideal para conducir en una autopista a altas velocidades, que aunque las consigue, hay una fracción de inestabilidad, que sugiere mejor no hacerlo. Pero si se trata de otros terrenos, tan incivilizados como este vehículo, se encuentra en su salsa, desempeñando su labor de buena manera.
Estilos
Está disponible en los niveles de acabados y equipoamiento: Nissan Xterra X 2015, como alternativa base; seguido por el Nissan Xterra S 2015 como versión intermedia y por último el Nissan Xterra Pro-4X 2015.
Especificaciones
| Códigos de Motor |
Gas V6 |
| Detalles |
Vehículo, cuatro puertas, motor V6 4.0 Litros, transmisión manual seis velocidades, cinco pasajeros, Radio AM/FM/CD/MP3, volumen sensible a la velocidad, puerto USB, pantalla a color 5”, sistemas NissanConnect® con aplicaciones en pantalla, integración para dispositivos móviles vía Bluetooth® para llamadas, y otros contenidos, sistema de audio con seis altavoces, asientos delanteros tipo butaca, con ajuste en altura, asiento posterior plegable en 60/40, panel instrumentos con velocímetro, tacómetro, odómetro de viaje, voltímetro, indicador de presión de aceite de motor, indicador de temperatura del refrigerante de motor, levantavidrios eléctricos, portabebidas delanteros y posteriores, entrada sin llave, iluminación de cortesía en la entrada, control de velocidad crucero con mandos en el volante, aire acondicionado manual con filtro de aire, guantera con cerradura, acabados interiores en tela y acentos cromados, palanca de cambios en uretano, espejos de vanidad en viseras para sol, consola al piso con almacenamiento cubierto, miniconsola en el techo, tomacorrientes 12V, luces de lectura delanteras, iluminación en cabina con apagado difuminado, área de carga oculta en zona de equipaje, compartimientos de almacenaje en tablero frontal, apoyabrazos central delantero, aros del aluminio 16”, pintura transparente, almacenaje de rueda de repuesto bajo el vehículo, paragolpes color negro con acento cromado, manijas de puertas color negro, molduras en la carrocería en color negro, vidrio de privacidad trasero, cristales tintados profundo, parrilla frontal con apariencia cromada, rieles en el techo, compuerta trasera, entre otros. |
| Caballos de Fuerza |
261@5600 |
| Torque (lb-ft @ rpm) |
281@4000 |
| Llantas |
P265/70R16 |
| Peso Apróximado |
2450 Kilos. |
| Seguridad |
Frenos de disco ventilados con ABS en las cuatro ruedas, luces delanteros de Halógeno aero compuesto, con apagado automático, control electrónico de estabilidad ESC, control de tracción Driveline, puertas reforzadas con vigas para impactos laterales, bolsas de aire frontales delanteras de doble etapa, bolsas de aire de montaje lateral de doble etapa delanteras, bolsas de aire tipo cortina para todas las plazas, monitor de presión de aire en neumáticos, seguros de puertas traseras a prueba de niños, cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores y ajuste en altura, botiquín de primeros auxilios, alarma perimetral e inmovilizador de motor antirrobo, entre otros. |
| Dimensiones |
Longitud total: 4.5 mts |
| Tanque de Combustible | 80 litros |
Resumen
Contrario a lo que la mayoría de Vehículos Deportivos Utilitarios – SUVs muestran, de transportes que parecen todo terreno pero en realidad están lejos de esas características, el Nissan Xterra 2015, es un vehículo que realmente cuenta con cualidades de un 4X4. Quizás es extrema en ser rural, pero puede resultar una opción oportuna para cualquiera que necesite un vehículo que no se acobarde en terrenos difíciles.
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