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Un gran ícono del segmento de los doble tracción con cuarenta y tres años de trayectoria. El Range Rover 2013, inicia la cuarta generación del modelo, con un nuevo rediseño tanto el exterior como en el interior.
Ahora es fabricado en una estructura monocasco de aluminio, logrando con esto reducir 375kg en el peso. La parte frontal luce nueva parrilla (Júpiter), que abarca gran porcentaje de esta área, y faros delanteros delgados y modernos, entonados a la tendencia actual de diseño.
Avanzando hacia el cuerpo del Range Rover 2013, se nota un leve mejoramiento en la aerodinámica. En las puertas delanteras, un detalle semejante a unas branquias. Llegando a la parte posterior, existe un nuevo trazo en la parte inferior de los guardabarros, y presenta nuevas luces de alto, reversa, y direccionales, delgadas verticales.
El Range Rover 2013 posee un cómodo espacio interior; de serie para cinco ocupantes, y de manera opcional se pueden adicionar dos plazas, para aumentar la capacidad, con el paquete “Executive Class”, que además añade una serie de elementos al equipamiento.
El vehículo está dotado con climatizador automático multizona, tapicería en cuero, asientos eléctricos, computadora de viaje, aros de aleación, sistema de navegación con disco duro, faros Bi-Xenón, control de velocidad.
Un componente llamativo es el cuadro de instrumentos, el cual consiste en una pantalla LCD a color de 12,3” en la que se despliega el velocímetro, tacómetro y otros instrumentos para consultas durante el manejo, así mismo posee una pantalla central en el tablero, para el manejo de otras funciones como audio, sistema de navegación, y entre otros.
De manera complementaria se incluye una serie de sistemas para asistencia al conductor, tales como; frenado de emergencia ante posibles e inminentes impactos, sistema “Surround Camera System”, compuesto por varias cámaras periféricas, que permiten monitorear el entorno en que se encuentra el vehículo, sistema automático de aparcamiento sin intervención del conductor y mucho mas.
El aspecto de la mecánica está suplido por tres opciones esenciales: Un motor gasolina V8 Supercargado 5.0 litros de 510hp como otra alternativa en combustible diesel, el motor V6 TD 3.0 Litros de 258hp. Como la tercera oferta en motores el SDV8 4.4 litros de 340hp. Para todos ellos acopla una transmisión automática de ocho velocidades. Tracción en las cuatro ruedas es estándar para todos lo modelos. Además todos cuentan con el sistema Stop/Start, para ahorro en combustible y disminución de gases contaminantes. Se prevé el lanzamiento de una versión híbrida, compuesta por un motor diesel y un motor eléctrico.
Estilos
Dispone de cuatro variantes con diferentes niveles en el equipamiento y opciones mecánicas. Comenzando con el Range Rover HSE 2013, seguido por el Range Rover HSE Lux 2013 y culminando con el Range Rover Supercharged 2013. En un cuarto escalón el Range Rover Autobiography Sport 2013.
Especificaciones
| Códigos de Motor |
TDV6 |
| Detalles |
Vehículo, cuatro puertas, motor 3.0 Litros, transmisión automática ocho velocidades, cinco pasajeros, Radio AM/FM/CD/MP3, sistema de audio Logic®, Hi Fi, de catorce altavoces, sonido envolvente Harman Kardon®, sistema de audio digital HD, Radio Satelital Sirius®, conectividad para iPhone®, puerto USB, sistema de reconocimiento de voz “Say What you See”, sistema de navegación Premium con almacenaje en disco duro, panel de instrumentos desplegado en pantalla LCD 12.3”, con velocímetro, tacómetro, temperatura de motor, estado del depósito de combustible, despliegue de información de computadora de viaje y sistemas de asistencia en manejo, seguridad, control climatizado automático en cabina con filtro, tapicería en cuero, asientos delanteros con memoria, con ajuste en altura, controles en el volante con funciones varias, ventanillas eléctricas de un solo toque, control remoto universal de apertura de cocheras Homelink®, redes de almacenamiento en varias zonas del vehículo, terminaciones interiores en madera, techo corredizo eléctrico, vidrio de privacidad, parabrisas laminado y reductor de ruidos, parilla “Júpiter”, ventilas laterales, entre otros. Dispone de un catálogo de Paquetes opcionales. |
| Caballos de Fuerza |
258@4000 |
| Torque (lb-ft @ rpm) |
600@2000 |
| Llantas |
P235/65R19 |
| Peso Apróximado | 2160 kgs |
| Seguridad |
Frenos de disco ventilados delanteros y traseros con sistema ABS, asistencia de frenado, faros bi-xenon, con encendido automático, ajuste de faros eléctrico, lava faros, control de estabilidad antivuelco, kit de reparación de pinchazos, suspensión auto regulable, regulable en altura y dureza, sistema de alarma volumétrica y perimetral, cámara de vista trasera, monitor de presión de aire en neumáticos, espejos laterales con calefacción y ajuste eléctrico, bolsas de aire frontales, bolsas de aire para la nuca del conductor y acompañante, bolsas de aire laterales, bolsas de aire laterales tipo cortina para todas las plazas, sistema control de acenso y descenso, tracción permanente en las cuatro ruedas con control de tracción, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las posiciones, entre otros. Incluye además un completo listado de paquetes opcionales para seguridad. |
| Dimensiones |
Longitud total: 4.9 mts |
| Tanque de Combustible | 85 litros |
Resumen
Es un modelo que por muchos años ha representado ser una de las máximas expresiones de un todo terreno de lujo. Sus capacidades, diseño, lujo, y más, le han dado el privilegio de este honroso estatus. En la última década, este segmento se ha visto en una feroz batalla, las ofertas cada vez se superan así mismas, llevando todo a nuevos niveles. Por esto Land Rover pone a disposición este todo nuevo Range Rover 2013. Con innovadores detalles desde la construcción y exteriores para el modelo, así como una serie de elementos que lo conforman, en terminaciones, elementos tecnológicos y mucho mas, con lujo de alto calibre. Adicionalmente, cuenta con variables en la motorización, para gusto del cliente.
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