
El Lancer ha sido el sedan de Mitsubishi orientado a un mercado mas tradicional. Desde su lanzamiento hace casi cuarenta años, el Lancer se ha destacado de otros ejemplares del segmento por su estilo aerodinámico y de rasgos meramente deportivos. Su estilo y razón de ser le ha permitido a sus creadores utilizarlo de base para la construcción de modelos orientados al sector rally tales como el Lancer Evolution, toda una revelación en el mercado de los automóviles.
La actual versión de este sedán presenta un estilo deportivo mas pronunciado acompañado de motores 1.6 y 2.0 litros. Al igual que su exterior, la cabina ha cambiado totalmente con un diseño mas atrevido rodeado de un dashboard completamente deportivo acompañado de elementos de vanguardia. Solo se comercializa versión de cinco puertas.
La otra versión disponible es el Lancer Evolution el cual presenta una serie de mejoras no solo en carrocería sino también a nivel de motor mas el aditamento de spoilers, tacómetros y elementos mecánicos adicionales para un desempeño de competencia.
| Códigos de Motor | No suministrado |
| Detalles |
1.6 y 2.0 en cuatro cilindros en línea, 16 válvulas, radio AM/FM/MP3, vidrios eléctricos, sunroof eléctrico, asientos de tela. Sistema de Aire acondicionado aclimatizado. Controles adicionales en la rueda de manejo. Vidrios eléctricos, Tranmisón automática o manual de cinco velocidades. |
| Caballos de Fuerza | 103 y 123hp |
| Torque | 4200-4500 rpm |
| Llantas | Llantas radiales tipo 195/60R15 |
| Peso Apróximado | No suministrado |
| Seguridad | Frenos delanteros y traseros de disco y tambor. Suspensión delantera McPherson, trasera del tipo Multiapoyo, frenos ABS y bolsas de aire frontales. |
| Dimensiones |
Longitud total: 4,5mts. |
| Tanque de Combustible | 50 litros |
La octava generación del Lancer se ha convertido en una alternativa mas deportiva para aquellos que buscan una opción diferente en sector del mercado de los sedán. Si bien es un automóvil con un desempeño muy interesante el cual genera estabilidad y control, las mejoras mecánicas orientadas mas al sector rally no lo hacen necesariamente un ejemplo de economía. Si se compara con autos de este calibre su aprovechamiento en combustible puede ser mejor pero al colocarlo a la par de otros modelos de sedán mas tradicionales como el Toyota Corolla, el Lancer tiene un consumo mas elevado. Su mejoramiento en el diseño así como la inclusión de un nuevo sistema de seguridad le dan un valor agregado muy interesante. La transimisión de cinco velocidades ha sido notablemente mejorada junto con una suspensión de mayor resistencia e incluso la presentación de una versión del Evolution X mas agresiva lo hace un automóvil bastante llamativo.
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